表面疲勞磨損的定義及分類

表面疲勞磨損是指摩擦表面在周期性載荷的作用下，其接觸區(qū)產(chǎn)生很大的變形和應(yīng)力，并形成裂紋而被破壞的現(xiàn)象。疲勞裂紋一般是在固體有缺陷的地方*先出現(xiàn)。這些缺陷可能是機(jī)械加工時(shí)的毛病（如擦傷）或材料在冶金過(guò)程中造成的缺陷（如氣孔、夾雜物等）。裂紋還可以在金屬相之間和晶界之間形成。
通常齒輪副、滾動(dòng)軸承、鋼軌與輪箍及凸輪副等零件比較容易出現(xiàn)疲勞磨損。
表面疲勞磨損可分為如下兩大類。
1．非擴(kuò)展性的表面疲勞磨損
在某些新的摩擦表面，由于接觸點(diǎn)少，其單位面積上的壓力較大，可能產(chǎn)生小麻點(diǎn)。隨著接觸面的擴(kuò)大，單位面積的實(shí)際壓力降低，小麻點(diǎn)停止擴(kuò)展。特別是塑性較好的金屬表面，因加工硬化提高了表面強(qiáng)度，使小麻點(diǎn)不能繼續(xù)擴(kuò)展，機(jī)器可繼續(xù)正常工作。
2．?dāng)U展性的表面疲勞磨損
若作用在兩接觸面上的交變壓應(yīng)力較大時(shí)，或由于材料選擇和潤(rùn)滑不當(dāng)，在磨合階段就產(chǎn)生小麻點(diǎn)。有的在段時(shí)間內(nèi)，有的在稍長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，小麻點(diǎn)就發(fā)展為痘斑狀凹坑，導(dǎo)致機(jī)件迅速疲勞失效。

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